中商情报网讯：据车质网的统计数据显示，2017年共有118款车型符合车质网“2017年度国内轿车投诉销量比排行榜”入围条件。据车质网对近两年国内车主投诉信息研究分析发现，2017年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之14.1，数值较2016年有所下降，在一定程度上体现出国内乘用车整体的质量水平有所提升。其中，国内轿车投诉销量比市场平均值为万分之16.2，拉低了乘用车整体的质量口碑。据统计，2017年，投诉销量比优于均值的轿车车型总计85款。

数据看点：

在2017年的榜单中，共有85款车型在众多入围车型中脱颖而出，以优于2017年度国内轿车万分之16.2的投诉销量比均值而荣登榜单。从榜单前30名车型的投诉销量比表现来看，较2016年有明显进步，从而也带动2017年国内轿车投诉销量比数值较2016年也有所下降，从侧面也反映出国内轿车市场整体的质量水平较2016年有所提升。

1、新老车型同进步新能源车露头角

2017年新能源汽车继续保持较高增长态势，销量达77.7万辆，同比增长53.3%。随着2017年多项新能源政策的出台，未来新能源车仍将实现较大幅度的增长，这一态势在2017年国内轿车投诉销量比榜单中也有所体现，因为新能源车型达到了8款，且均排名在榜单前30名内，其中北汽新能源EC系列更是凭借万分之0.3的投诉销量比成绩夺得榜单冠军。整体来看，上榜的8款新能源车型2017年的投诉销量比数值均在万分之5以下，较2016年取得了较大进步。

在2017年的榜单中，一些上市多年的车型表现令人欣慰，面对竞争激烈的市场环境，这些车型不但保持了稳定的质量口碑，较2016年还取得了一定的进步。作为奇瑞旗下经典车型的奇瑞QQ，2017年在实现销量提升的同时投诉量进一步下降，万分之1的投诉销量比数值相较2016年提升明显。广汽丰田雷凌自2014年正式上市以来，一直便是广汽丰田轿车领域的销量担当之一，2017年雷凌的表现同样可圈可点，年销量同比提升8.7%，投诉量也大幅下降，良好的投诉销量比表现也令其跻身榜单前30名，较2016年进步不小。

经典车型稳定的质量口碑表现也带动了新车型的提升，2017年榜单榜单前十名中，有五款车型为全新车型，占据半壁江山。其中，宝马1系以低于万分之1的投诉销量比表现斩获榜单季军，这也是近年来合资品牌车型首次进入国内轿车投诉销量比榜单前三名。此外，自带“神车”光环的宝骏310在本年度榜单中也脱颖而出，尽管上市一段时间后，投诉量略有增加，但凭借逾20万的年销量仍将投诉销量比数值拉低至万分之1.2。除了这两款车型表现优异以外，江淮iEV6E、一汽丰田威驰FS等全新车型的表现同样可圈可点，尽管由于这些新车型上市时间较短，无法预测未来质量口碑的走势，但至少开了一个好头，值得期待。

2、七大豪华品牌角逐榜单BBA争斗升级

2017年豪华品牌市场竞争再度升级，奥迪最终的逆袭夺冠令人唏嘘不已。而在2017年国内轿车投诉销量比榜单中，豪华品牌之间的争斗也从未停止，特别是BBA旗下几款车型的捉对厮杀，竞争的焦点从销量升级为投诉销量比。

具体到榜单中，宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L，这三名老对手同时登陆本年度的榜单，投诉销量比表现较2016年均有所提升，其中奥迪A4L提升幅度最大，但排名却依旧垫底，171宗的投诉量令其在对手面前毫无优势可言；有趣的是，宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级也在榜单中发生正面碰撞，这次依然是宝马拔得头筹，与2016年相比，宝马5系保持了良好的投诉销量比表现，万分之4.9的投诉销量比数值与2016年持平。反观奔驰E级和奥迪A6L，虽然投诉销量比数值较2016年有所进步，但仍与宝马5系有一定差距，究其原因，投诉量居高不下拖了后腿，特别是奥迪A6L，年投诉量依旧保持在百宗以上。尽管在2017年豪华品牌销量竞争中奥迪笑到了最后，但同比增幅仅为1.1%，加上旗下各车型投诉频发，可以预见奥迪在2018年面临的处境将比2017年更加严峻。

此外，凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃和英菲尼迪几大豪华品牌也均有车型入选榜单，其中沃尔沃新旗舰S90和捷豹首款国产车型XFL均凭借优秀的投诉销量比表现入选榜单前十。而英菲尼迪Q50L虽然未能跻身前十名，但其投诉销量比数值较2016年也有所进步。不难发现，部分豪华品牌车型陆续国产化后，在提振销量的同时，进口的品质也得以保留，实属难得！这些二线豪华品牌，虽然在销量的竞争中不敌BBA，但在投诉销量比的角逐中却占据上风。

3、投诉量拖累多款热销车型落选榜单

在符合榜单入围条件的128款车型中，有33款车型未能登录榜单，其中不乏一些年销量超10万的热销车型。其中最具代表性的当属奇瑞艾瑞泽5，尽管其134,489的年销量达到了热销车型的标准，但464宗投诉却成为其难以摆脱的噩梦，而在2016年这个数字是120。投诉量增幅如此之大，说明艾瑞泽5在产品品质上出现了较大问题，甚至是一些共性的问题，相关厂家应引起重视，积极应对和解决消费者的抱怨。

另一款不得不提的便是北京现代朗动，其销量相比2016年缩水超过一半，但投诉量却不降反升，“中控显示屏黑屏”及“导航问题”成为其投诉的焦点，且一直未能得到妥善的解决。此外，标致408、东风日产骐达等热销车型也都受到投诉量拖累而落选榜单，其中标致408在2017年的投诉多达689宗，投诉销量比数值更是达到惊人的万分之121.4。

落选榜单的车型受制于投诉量，部分入选榜单的车型中其实存在着同样的隐患，东风日产轩逸便是其中代表。数据显示，东风日产轩逸2017年的投诉量高达419宗，几乎与2016年持平，投诉问题依旧集中在“烧机油”和“变速器”异响上，而厂家却一直未能积极为车主解决问题，导致投诉量居高不下。