中商情报网讯：上周五，沪深两市再度走弱，沪指在5日线处反复拉锯。市场热点主线仍是围绕低价和国企改革为主，高位股整体表现不佳，市场整体交投清淡。沪指下跌0.3%，报收2873点；深成指下跌0.6%，报收9295点；创业板下跌0.72%，报收1594点。从盘面上看，公交、两桶油改革、钢铁等板块涨幅居前；西安自贸区、无人零售、农业服务等板块跌幅居前。沪股通净流入21.8亿，深股通净流入5.44亿。其中，汽车制造业板块近五日累计涨幅达0.29%。

一、汽车板块走势

汽车板块中，本周（7.23-7.27）个股涨幅最高的是斯太尔；而跌幅最多的为越博动力。以下为汽车板块个股涨跌幅情况：

汽车板块涨幅排名前五个股

数据来源：中商产业研究院整理

汽车板块跌幅排名前五个股

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二、行业动态

1、工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第7批）【完整目录请点击】

新能源汽车推广应用推荐车型目录

（2018年第7批）

新发布车型

2、成品油价下调！发改委：汽柴油价格每吨分别降低125元和120元【详情请点击】

从发改委了解到，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年7月23日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低125元和120元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

数据来源：发改委、中商产业研究院整理

3、2018年1-6月国内皮卡市场分析：上半年销量达22.1万辆【详情请点击】

据乘联会数据显示，2018年上半年，全国整体汽车市场销量增长率为仅为5.57%，而低于皮卡市场销量个9个多百分点；全国整体广义乘用车市场销量增长率为4.6%，也低于皮卡市场销量近10个百分点；全国整体商用车市场销量增长率为10.6%，也低于皮卡市场销量个4个多百分点。由此可见，虽为当下中国汽车行业最小众车型的皮卡车，却成为产销量增长率最高的车型，其市场潜力可略见一斑了。2018年6月份，全国十五家皮卡车企业共计生产30739辆、同比增长率22%，销售39476辆、同比增长率32%；1-6月份，累计生产225917辆、同比增长率17.4%、累计销售220564辆、同比增长率14.4%。

2018年上半年，皮卡行业产销量已经超过22万辆以上，仅此半年销量已经接近2009年全年的市场销量，特别是进入二季度后，持续遂月销量在高位运行，这也为下半年有可能突破30万辆而打下并奠定了坚实的基础，全年极有可能达到或超过50万辆大关而被载入中国汽车工业史册，成为中国汽车不断走向大国强国的标志性重大事件。

4、2018年上半年皮卡企业销量排行榜【详情请点击】

上半年，商用车产销分别完成220.4万辆和229.1万辆，产销量比上年同期分别增长9.4%和10.6%。分车型产销情况看，客车产销分别完成23万辆和22.7万辆，比上年同期分别增长5.2%和2.8%；货车产销分别完成197.4万辆和206.5万辆，产销量比上年同期分别增长9.9%和11.5%，其中半挂牵引车产销比上年同期分别下降20.8%和17.2%。

皮卡企业销量方面，从2018年上半年皮卡行业销量前十名及市场份额占比情况看,第一名依然是皮卡行业龙头老大—长城汽车，其次是江铃汽车、东风郑州日产和中兴汽车。值得关注的是行业“黑马”—江西五十铃皮卡和江淮汽车以及上汽大通汽车全部进入前十名，并还超越了传统皮卡老品牌如黄海汽车和北汽福田。此外，长安汽车微卡型皮卡也挤进了市场销量前十名，这些皮卡行业搅局“鲇鱼”和“黑马”们，已经完全巅覆与改变了原生态的市场格局。未来如何再发展，我们将会持续关注并拭目以待。

2018年1-6月，中国皮卡企业销量排名前十企业依次为长城汽车、江铃汽车、郑州日产、中兴汽车、五十铃、黄海汽车、江淮汽车、上汽大通、北汽福田、长安汽车。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

5、上半年哪款车型最畅销？三张图看懂轿车、SUV、MPV销量排名【详情请点击】

1-6月，汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆，产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%，销量增速高于上年同期1.8个百分点，总体表现好于年初预期。乘用车方面，据数据显示，上半年国内车市乘用车累计销量达1097.44万辆，同比增长4%。其中，6月轿车销量为87.06万辆，环比下滑6%，同比微跌0.7%；SUV6月销量为68.76万辆，环比下滑7.1%，同比下滑4.4%；MPV销量为12.92万辆，环比下滑5.6%，同比下滑11.5%。

可以看出，轿车、SUV、MPV累计销量与去年同期相比均有不同程度下滑。市场销量不够看，细分车型又表现如何？

轿车销量

2018年6月，轿车销量排名前十依次为轩逸、新朗逸、卡罗拉、速腾、桑塔纳、捷达、帝豪、迈腾、新英朗、雷凌。其中，轩逸再次蝉联销量冠军，6月销量达42681辆，同比增长11.9%。

整体来看，排名前十五的车型中，涨幅最大的为领动，6月销量同比增长187.7%。捷达、新英朗、帝豪GL出现不同程度下滑。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

SUV车型销量排名

2018年上半年，SUV销量排名前十依次为哈弗H6、宝骏510、途观、博越、传祺GS4、荣威RX5、奇骏、昂科威、长安CS55、帝豪GS。其中，哈弗H6排名第一，1-6月累计销量达214088辆，同比下滑4.2%。

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MPV车型销量排行榜

2018年上半年，MPV销量排名前十依次为五菱宏光、宝骏730、宋MAX、别克GL8、风行、瑞风、艾力绅、奥德赛、途安、欧诺。其中，五菱宏光排名第一，1-6月累计销量达29348辆，同比下滑2.2%。

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6、2018年上半年长城汽车销量分析【详情请点击】

日前，长城汽车发布了2018年上半年的产销数据及业绩情况。据长城汽车公告显示，2018年公司的营业收入达486.78亿元，相比2017同期增加17.99%，净利润约为37亿元，同比增加52%。

长城汽车的业绩表现不俗，但事实上，王牌车型哈弗H6销量持续下滑、轿车低迷等问题仍在。净利润涨幅超五成，长城汽车表示其业绩增加原因为公司优化产品结构和WEY品牌产品销量提升，致使整体产品盈利能力提升。那么上半年长城汽车的销量到底如何呢？

据长城汽车数据显示，2018年1-6月，汽车累计销量达47.15万辆，同比增长29.01%。其中，6月汽车销量为6.22万辆，同比下滑3.54%。长城汽车旗下哈弗系列车型、轿车车型的整体销量不论是单月或是累计均呈现下滑。

数据来源：长城汽车、中商产业研究院整理

具体来看，1-6月哈弗系列车型销量为32.53万辆，同比下滑17.55%。其中，哈弗H6仍是卖的最好的车型，累计销量达22.66万辆，但同比仍是下滑达3.5%。哈弗H2排名第二，累计销量达11.63万辆，与去年同期相比同样是下滑达61.52%。作为哈弗系列的主要车型，H6和H2都出现下滑，其他车型除了H9、M6（无同期数据对比）以外也有不同程度下跌，哈弗系列的表现实属堪忧。

轿车也是长城汽车的一个下滑点，C30上半年累计销量近3526辆，同比下滑近四成，表现持续低迷。

新品牌WEY系列销量激增，拉动业绩。上半年，WEY系列销量累计达77647辆，同比激增2352.53%。其中，VV5累计销量为38987辆、VV7累计销量为37587辆、P8累计销量为1073辆。

长城风骏皮卡则依旧保持领先优势，上半年累计销量为65033辆，同比增长13.6%。其中，6月销量为8873辆，同比增长10.16%。

虽然长城汽车上半年业绩表现喜人，但细看车型销量情况却也不甚乐观。尤其主力车型哈弗H6持续下滑，其他后起之秀的竞争力仍差一些。下半年，长城汽车将推出新车型，能否成为新一代爆款仍未知，但相信还是能为长城汽车116万辆的年度销量目标贡献不少。

7、2018年1-6月长安汽车销量分析【详情请点击】

日前，长安集团发布了上半年汽车产销量情况。据数据显示，2018年1-6月长安集团累计汽车产量为1167077辆，其中6月产量为176003辆；累计销量为1207381辆，其中6月销量为188173辆。值得注意的是，2018年上半年长安乘用车品牌累计销量超37万辆，同比增长7%，表现不俗。其中，长安系中国品牌汽车6月销量为138237辆，长安乘用车6月销量为76669辆。

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具体来看，长安乘用车旗下多款车型销量增长。其中，主打车型SUV系列表现喜人。上半年，长安CS销量车型销量超26万辆，同比增长16%。据悉，新CS75将上市，下半年或将进一步提振整体的汽车销量。此外，CS35销量保持过万，上半年累计达7.6万辆。

轿车方面，逸动和睿骋CC表现不俗。其中，逸动6月销量过万，环比涨幅超20%；上半年累计销量达6.2万辆，同比增长15%。睿骋CC6月销量达2528辆，环比增长。

MPV方面，欧诺、欧尚、欧尚A600表现尚可，6月环比呈现大幅度增长。

新能源汽车方面，上半年累计销量达3.1万辆，同比增长75%。长安旗下逸动EV300、奔奔EV260、CS15EV三款纯电动车和逸动PHEV一款插电式混合动力车等主力车型表现不俗。

上半年，长安汽车表现的比较保守，并没有推出更多新车。但下半年将有不少大动作，全新长安CS35、逸动XT、全新跨界SUV长安CS85等车型将陆续推出。此外，长安先后和比亚迪、华为签署了合作协议，未来将在进一步布局智能汽车市场。作为自主品牌领军车企之一，长安品牌进一步完善车型结构、推陈出新，下半年的成绩值得期待。

三、新车上市

2018年上半年过去了，进入七月，车市热度不减，多款重磅新车即将上市。7月，上市新车包括奥迪Q5L、JEEP新牧马人、大众探歌、众泰E200Pro等重磅车型。炎炎夏日、新车来袭，有没有哪款车是你期待已久的？下面来看看7月新车前瞻。

数据来源：中商产业研究院整理

回顾车市行情可以发现，5月车市产销增速基本符合预期增速，其中的SUV市场增速贡献度减小，而MPV的5月增速下滑带来车市的增速偏低。2018年5月狭义乘用车市场零售180.3万台，同比增长3.9%，1-5月累计同比增长5.3%；5月零售环比下滑0.4%（17年5月恰逢月末端午节，环比增4.8%），综合看2018年5月的零售走势不如预期的强。

虽然宏观经济环境良好，但5月SUV零售同比增速3.9%，低于轿车零售同比5.4%的增速，5月MPV同比增速-5.0%，长期支撑车市较快增长的SUV与MPV相继进入低增长区间。5月SUV超低增速主要是豪华SUV和合资SUV的同比增速均只有1.0%，自主SUV同比增速6.7%也不是很强。

品牌方面，5月国产豪华品牌零售同比增速10.8%，自主品牌同比增速9.5%，主流合资品牌同比增速-1.1%；相对3.9%的增速，合资品牌表现缺乏亮点市场，尤其是合资轿车同比下滑3.0%，自主轿车同比增长38.0%。

7月，多款SUV的重磅车型即将上市，其中包括一汽大众首次布局SUV市场而推出的T-ROC探歌，不知能否激发SUV市场活力。此外，广汽本田旗下MPV车型奥德赛也迎来新款。【详情请点击】