中商情报网讯：立体车库，也称为机械式停车设备、机械式立体停车库，是对各种非平面停放车辆设施的一种统称。具体来说，就是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。机械式立体停车库是利用钢结构作为主框架，配合升降和横移装置，以及控制系统，组装而成的停车设备，是解决实际停车问题的一种有效办法，引导停车向空间发展，促使停车位向空间和地下建造。由于立体车库具有占地面积小、空间利用率高等诸多优势，可有效缓解城市停车难的现状，它代表了现代停车库发展的必然趋势。

机械式停车设备按其工作原理可分为九大类，分别是：升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、简易升降类和汽车专用升降机。其中，升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库是最典型的、市场上最多采用的、市场占有率最高的、最适合大型化发展的。

立体车库行业规模分析

我国立体车库行业起步于上世纪80年代，经过90年代引进国外技术和2003年以来的自主研发阶段，近年来随着汽车产业的快速发展，立体车库行业进入快速发展阶段。立体车库市场替代空间广阔，政策发力有望成为行业爆发催化剂。据中商产业研究院发布的《2017-2022年中国立体车库行业研究及市场投资决策报告》显示，2016年，我国30个省、市、自治区共262个城市新建车库，新建车库项目2215个，同比增长6.5%；新增机械式泊位数728643个，市场销售总额达到133.34亿元，同比增长20.21%。

数据来源：中商产业研究院

数据来源：中商产业研究院

智能立体车库是大势所趋

1、汽车保有量提升，停车缺口巨大

我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。截至2017年6月底，全国机动车保有量3.04亿辆，其中，6个城市超300万辆，有23个城市超过200万辆，49个城市的汽车保有量超过100万辆。

数据来源：中商产业研究院

相比于日益增长的汽车保有量，我国车位比例严重偏低，停车位缺口超过5000万个。根据国家发改委公布的数据，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，与发达国家1：1.3相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口超过5000万个。据《2016停车行业发展白皮书》显示，2016年北京停车位缺口达355万个，超过全上海的机动车保有量。深圳停车难的程度与北京旗鼓相当，但上海全市停车位紧俏每个车位有5辆以上汽车等着停。

数据来源：中商产业研究院

2、建设用地集约化发展带动立体车库需求

2016年我国国有建设用地供应面积51.8万公顷，同比减少2.9。其中，工矿仓储用地12.08万公顷，同比下降3.2%；房地产用地10.75万公顷，同比下降10.3%；基础设施等用地28.97万公顷，同比增长0.2%。全国土地出让面积20.82万公顷，同比下降5.9%。建设用地集约化的需求强烈。

数据来源：中商产业研究院

3、智能立体车库为大势所趋

相对传统停车场而言，智能立体车库在空间利用率、占地面积、建设周期、投入成本、停车效率及智能化等方面具有诸多优势。例如，机械式立体停车库的占地面积约为传统平面停车场的1/2-1/25，但空间利用率比建筑自走式停车库提高75%以上，传统停车场停50辆车需要空间1650平米，而采用垂直升降式(塔式)立体停车库只需50平米，即1平米可停放一辆车。

智能立体车库和传统停车场对比

资料来源：公开资料整理

智能立体车库肩负政策重担

土地资源紧缺呼唤更高效停车方式。智能立体停车库可以有效缓解土地资源浪费，充分利用空间资源，并且利用高效的信息化系统，解决停车拥堵等待的问题。

智能立体车库是重点建设领域。停车问题严峻，已有的上千万个停车缺口加上仍然以每年10%速度增长的汽车保有量构成了庞大的停车位需求，但城市土地资源紧缺，亟待需要更高效、更省地、更集约的停车方式。指导意见中有关建设重点中提出，一个是医院等特殊地区的公共停车场建设为重点，一个是鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施。

停车产业政策密集出台

资料来源：中商产业研究院整理

停车产业政策出台三部曲

资料来源：公开资料整理