中商情报网讯：近年来，高居不下的车牌竞拍价格让不少市民“压力山大”，尤其深圳的车牌竞价堪比房价之中，2017年12月个人竞价平均成交价突破9万元，为95101元，环比增加了12568元，涨幅比上月减缓，同比却增加了52783元。而隔壁广州市的车牌竞价虽然没有深圳的那么高，但最近一次的涨幅却也吓人，5月广州车牌个人平均成交价达44225元，环比上个月涨了9770元。

数据来源：中商产业研究院整理

车牌竞价为何高居不下？

深圳：车牌需求持续推高

深圳市平均工资、居民消费水平均排在全国前列，汽车的消费需求自然也也高。深圳早已实行限牌限行政策，有效的车牌指标数量越来越难以消化日益增多的上牌需求。

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据数据显示，5月个人小汽车车牌中签率为0.28%，创下近12期以来最低中签率，有效申请编码数超105万个。事实上，4月个人小汽车车牌有效申请编码数首次超过百万个，中签率也仅为0.29%。如此高的上牌需求推高深圳的车牌竞拍价。

广州：限行政策即将正式出台

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近年来，广州市中小汽车保有量保持稳步上涨，汽车上牌需求持续增多。据统计数据显示，2015年7月至2018年4月广州车牌竞价个人部分最高值曾达最低成交价35000元、平均成交价37805元。今年以来，广州小汽车车牌竞价整体可以说是呈现上涨的趋势。4月，广州市公安局交通警察支队发布了《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告（征求意见稿）》。征求意见稿中提到，非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆，下同）驶入本市以下范围（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路），连续行驶时间最长不得超过4天（按自然日计算，下同），再次驶入须间隔4天以上。广州市未来将施行限外、限行措施，征求意见稿一出进一步推高了车牌竞拍价，未来或将继续上涨。

面对如此高涨的车牌价格，近日广州市政府常务会议审议并原则通过市交委提交了《广州市中小客车总量调控管理办法（修订稿）》及新旧政策衔接意见，有望提高个人中签率。据了解，修订稿中提出适当提高个人增量指标在中小客车增量指标配置额度的占比，对单位和个人增量指标的申请资格进行优化，取消个人申领更新指标的次数限制，取消指标对车辆排量的限制。新修订的《广州市中小客车总量调控管理办法》于6月1日正式发布，并将于2018年7月1日起实施。