中商情报网讯：重卡销售旺季刚结束，“金九”旺季尚且表现不足，“银十”也预计不甚乐观。近日，10月重卡销量情况出炉。据数据显示，2018年10月，国内重卡市场销量为7.9万辆，同比下滑14%，是继7月、8月、9月后连续第四个销量同比下滑的月份。

此外，1-10月国内重卡市场累计销量达95万辆，同比增长1%，累计涨幅再次缩小。

数据来源：中商产业研究院整理

事实上，10月份重卡销量下滑并不意外。今年以来，国内重卡市场经历了高速增长后持续低迷。整体来看，上半年重卡销量表现仍十分给力，除了2月重卡销量因受到春节销售淡季、行业景气度下滑等因素影响出现下滑以外，1月、3月、4月、5月以及6月的月度销量均创下新纪录。进入7月，市场行情转淡销量下跌，这股下滑趋势延续至10月，即使是“金九银十”的销售旺季也未能“救活”低迷的行情。

据分析，重卡市场持续下滑的原因在于：一是全年治超政策的后续影响，重卡行业库存偏高，市场压力大、缺少活力。二是基建投资增速放缓，建设工程受各种因素出现停工或推迟开工的情况，市场受到抑制影响。三是宏观经济存在下行压力，10月官方公布的制造业和非制造业PMI环比双双下降。此外，受公路运价低迷影响，成本压力仍在，抑制了潜在的购车需求。

数据来源：中商产业研究院整理

企业方面，一汽解放依然领跑重卡市场，10月销量为1.9万辆，排名第一，但同比仍然下滑。排名第二的为东风集团，9月销量为1.6万辆，同比下滑8%；中国重汽排名第三，10月销量为1.2万辆，同比下滑20%；陕汽集团第四，10月销量为1.1万辆，同比下滑18%。10月，重卡企业仅上述四家企业月度销量超过万辆，销量同比均出现不同程度下滑。

此外，福田汽车、江淮汽车等企业销量也出现不同程度下滑。

累计销量方面，一汽解放仍然排名第一，且与第二的东风集团拉开一定距离。据数据显示，2018年1-10月，一汽解放累计销量为23.1万辆，累计增长5%。东风集团排名第二，前十月累计销量为17.9万辆，同比下滑1%。此外，中国重汽、陕汽集团、福田汽车等排名靠前的企业销量同比也呈不同程度下滑。

“金九银十”虽然未能助力重卡市场摆脱颓势，但截至10月的总体销量已接近100万辆。距离2018年结束还剩11月、12月两个月，而此前有消息称各地基建项目将陆续开工，今年全年销量超100万辆是指日可待了。

更多材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2018-2023年中国重卡市场前景及投资机会研究报告》。