中商情报网讯：回顾8月国内乘用车市场运行情况。据数据显示，2019年8月乘用车销量156.4万辆，环比增长5.4%，同比下滑9.9%。其中，轿车销量为76万辆，环比增长1.8%，同比下滑14.9%；MPV销量为9.8万辆，环比增长6.1%，同比下滑21.6%；SUV销量为70.6万辆，环比增长9.5%，同比下滑1.8%。

数据来源：乘联会，中商产业研究院整理

8月，全国乘用车市场零售156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%；1-8月狭义乘用车零售量下降8.9%，8月零售同比增速稍低于年累计增速。

具体来看，8月的乘用车零售环比增长5.4%是历年最低的，进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。同时，8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期，外部环境下行压力加大，多数汽车主机厂集中休假，造成今年8月出现环比新低。此外，受高温天气和极端天气（利奇玛）等多因素影响，消费者购车热情不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨，居民对购车消费意愿持续走低。

分车型来看，8月SUV市场零售同比下滑1.8%；8月轿车零售同比下降14.9%，相对2019年累计降幅9.2%来看较差，主要原因是新车切换等因素的A级及以下轿车零售量下滑较大。

此外，8月消费升级和入门级消费乏力的影响仍较明显，豪华品牌车型零售同比去年8月增速12.4%，主流合资品牌车型同比下降10.5%，自主品牌同比下降14%。8月车系零售走势分化，部分车型提早切换国六车型，终端价格相对平稳，库存保障较好，市场零售环比表现也较强。

最新轿车销量排名回顾

2019年8月，轿车销量排名前十依次为新朗逸、轩逸、新宝来、速腾、新英朗、桑塔纳、帕萨特、思域、雅阁、雷凌。其中，8月轿车销量冠军为新朗逸，销量达3.75万辆，同比下滑12.6%。

整体来看，8月轿车销量前十排名中，新朗逸、轩逸、速腾销量出现下滑。值得注意的是，全新帕萨特表现不俗，销量同比增长68.7%，为前十车型中涨幅第一。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

随着我国汽车工业的快速发展，国内已形成六大汽车产业集聚区，分别在长三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、东北集群。为促进汽车产业的充分发展、实现聚集效应、增进产业联系、学习及快速发展，企业或者政府在大片空地上建立的汽车及关联产业的集合，汽车产业园由此营运而生。

来源：中商产业研究院整理

国内的主要汽车主产区都建立了汽车产业园，如上海、长春、广州、北京、天津、西安、重庆、成都等，具有一定规模的园区已经超过了100个，是世界上汽车产业园最多的国家。目前全国与汽车相关产业的就业人数，已经占到了社会就业总人数的1/6。2016-2017年与汽车相关产业从业人员数量达到了3000万人。

未来，汽车产业业态将迎来3大机遇：结构性机会（产业转移）、改善性机会（产业升级）、创新性机会（新兴业态）。在区域汽车产业重新分工的过程中，传统的汽车产业基地、“四化”技术产业集聚区以及新兴的产业市场热点区域等，可能形成新的汽车产业园：汽车＋研发园、汽车＋制造园、汽车＋商贸园、汽车＋文化园、未来汽车小镇。

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