中商情报网讯：据统计数据显示，8月国内汽车产销分别完成209.3万辆和218.6万辆，产销量比上月分别增长1.6%和10.9%，比上年同期分别增长4.8%和5.3%。此外，1-8月汽车产销分别完成1767.8万辆和1751.1万辆，比上年同期分别增长4.7%和4.3%，低于上年同期6.1和7.1个百分点。产量累计增速与1-7月持平，销量累计增速比1-7月提高0.2个百分点。

产量略大于销量，处于最好的产销量平衡状态，为历年所少有利好发展态势。如果从2005年算起至今，皮卡行业共计有“三起三落”，2006年大起后2008年大落；2010年再起后，201度年又大落，2015年跌落至历史最低点；2016年起死回生后今年继续雄起，预期能达到或超过2014年的产销量水平，为2018年达到50万辆大关给奠定了基础。

从今年8月份皮卡行业销量排名前十位情况来看，江铃皮卡直追行业老大长城皮卡的步伐越来越大，两者的差距也是越拉越近。此外，近年来杀进皮卡领域的江西五十铃皮卡、江淮皮卡、上汽大通皮卡和江铃轻汽皮卡等，已将一些老品牌的皮卡车企甩开了1-2条街，而从零起步全面发力并进入皮卡行业的第三或第四阵营。再从前八月销量累计排名看，新兴皮卡车企江淮帅铃皮卡已将老牌黄海皮卡甩在了身后，江西五十铃皮卡又将老牌北汽福田皮卡甩开了一条街。与此同时，长安皮卡和江铃轻汽皮卡的市场表现也不俗。

以下为8月中国皮卡企业销量前十排名情况：

数据来源：乘联会，中商产业研究院整理