中商情报网讯 金砖国家领导人第九次会晤3日至5日在厦门成功举办，探索“金砖+”的拓展模式是本次金砖峰会的一大亮点。在金砖国家领导人第九次会晤热血沸腾之际，我们先来探讨一下近年来金砖五国交通的变化。

随着经济的发展，我国铁路营业里程也逐年增长，2016年中国铁路营业里程为12.4万公里，同比增长2.5%。但也有部分国家在铁路建设上停步不前，如巴西，自2013年以来铁路营业保持在3万公里，不足中国的4倍，不独有偶的还有俄罗斯，自2008年以来，铁路运营里程一直为8.6万公里。

从公路里程看，除了南非未公布数据，金砖其他四国公路里程均呈同比微涨的态势。其中公路里程数最多的是中国，2016年公路里程为469.6万公里，同比增长2.6%。

从管道输油里程来看，保持增长的国家有中国和印度。巴西6年保持在0.8万公里，南非数据依旧不太完善。俄罗斯2016年管道输油里程环比下降1.8%。

数据来源：国家统计局、中商产业研究院整理

下面分国家看，巴西近两年交通运输数据并不完善，暂不细说。

巴西——交通运输

数据来源：国家统计局、中商产业研究院整理

相对于巴西，俄罗斯交通运输数据较为完善，随着经济的增长，俄罗斯交通运输量也逐年增长，2016年俄罗斯交通周转量下滑的有航空旅客和货物周转量同比下滑。其他交通运输量均上涨。

俄罗斯——交通运输

数据来源：国家统计局、中商产业研究院整理

印度交通运输数据更新至2015年，除了铁路货物周转量出现下滑外，其他交通运输量均上涨。小汽车拥有量也逐年上涨，涨势可观。

印度——交通运输

数据来源：国家统计局、中商产业研究院整理

随着铁路的反展，2016年中国公路周转量出现下滑，而其他交通运输量均呈继续增长的态势。由于政策的带动，2016年中国小汽车拥有量同比增长15.7%。值得一提的是自2011年以来，中国设计人员伤亡的道路交通事故人数也逐年下滑。

中国——交通运输

数据来源：国家统计局、中商产业研究院整理

南非——交通运输

数据来源：国家统计局、中商产业研究院整理