中商情报网讯：汽车金融可分为广义汽车金融和狭义汽车金融。广义汽车金融指在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动。狭义汽车金融通常指汽车销售过程中对汽车经销商或者消费者所提供的融资及其他金融服务，可以分为汽车消费金融和汽车批发金融。汽车消费金融主要包括对终端客户的消费信贷、融资租赁等；汽车批发金融主要包括对汽车经销商采购车辆贷款、零配件贷款、展示厅建设贷款以及维修设备贷款等。

2016年，AFC是新车金融的主力，大概做了570万台新车，银行大概做了200万台新车，融资租赁公司大概做了70万台新车，担保公司大概做了100万台新车，乘用车新车总量940万台左右。汽车金融公司（含财务公司）份额61%左右，银行（含担保公司）份额32%左右，融资租赁公司7%。

2016年新车金融结构情况

数据来源：中商产业研究院

汽车金融行业主要企业分析

1、上汽通用汽车金融有限责任公司

公司成立于2004年8月，总部位于中国上海，是经中国银监会批准成立的全国第一家汽车金融公司。公司目前注册资本为35亿元人民币，分别由上汽集团财务有限公司、GMACUKPLC（通用汽车全资子公司）和上汽通用汽车有限公司三方出资。

自公司成立以来，凭借国际先进的汽车金融管理经验和技术，已向全国超过3180000汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务，业务覆盖全国360多座城市近7000家合作汽车经销商。

资料显示，上汽通用汽车金融已成为行业中唯一一家实现12年连续盈利和资产规模超过人民币810亿元的汽车金融公司。截至2016年末，公司总资产777.65亿元，净资产104.66亿元，实现营业净收入57.01亿元，利润总额29.33亿元，净利润21.99亿元。

数据来源：中商产业研究院

2、大众汽车金融（中国）有限公司

大众汽车金融（中国）有限公司是大众汽车金融服务股份公司的全资子公司，也是中国第一家外商独资的专业汽车金融服务企业。自2004年成立以来，目前在华已拥有雇员超过800人。大众汽车金融（中国）有限公司与上汽大众、一汽-大众、大众汽车（中国）销售有限公司等企业紧密协作，为包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、斯堪尼亚、西雅特、宾利、兰博基尼以及曼等在内的大众汽车集团各大品牌提供一系列创新金融服务。

作为在中国保有量最大和最早开展金融业务的汽车集团之一，大众汽车集团的汽车金融业务在中国一直处于领军地位。2016年，大众集团在中国的车贷渗透率为40%左右，即平均四成的新车销售使用了汽车贷款。其中，大众汽车金融的车贷渗透率达到13.5%，也就是说，大众集团每卖1000台车，就有135台通过大众汽车金融中国的贷款产品售出。

2016年，大众汽车金融（中国）持续丰富产品矩阵，推出了诸如GPS信贷、组合信贷等创新产品；车贷渗透率与合同结构进一步提升与优化，新增个贷合同量累计突破52.7万大关；拓展融资渠道，2016年在华发行三期资产证券化产品，并首次发行金融债券，以期实现终端客户的利益最大化。

数据来源：中商产业研究院

3、丰田汽车金融(中国)有限公司

丰田金融服务株式会社是丰田汽车公司的全资子公司，作为世界知名的综合性金融服务集团，它以遍及全球的销售金融网络为依托，为丰田顾客提供全方位的金融商品和服务，并享有日本企业中最高等级的财务信誉。丰田汽车金融(中国)有限公司正式成立于2005年1月1日，是最早通过中国银监会批准的汽车金融公司之一，是丰田金融服务株式会社在中国的独资企业。

丰田汽车金融（中国）有限公司在中国拥有丰田汽车金融和雷克萨斯金融两个运行体系。截至2014年12月31日，公司零售贷款业务遍及全国268个城市，拥有1062家合作经销商，经销商贷款业务覆盖全国125个城市的302家经销商，公司渗透率为23.14%，已经覆盖了除西藏、青海之外的所有省份。截至2014年12月31日，各项贷款总额为288.06亿元，资产总额达到304.07亿元，净资产为55.24亿元。

2015年丰田金融业务较2014年收入下滑4.1%，总利润增长8.7%。日元走高，北美业务不顺两大主要因素导致丰田汽车全球整体收入及利润下滑。丰田金融自2014年5月完成了8亿元人民币的信贷资产证券化产品发后，从公开渠道并未查询到相关最新动作。丰田金融一方面没有增资，一方面没有通过发行ABS获得资金，使得可供放贷的资金来源不如其他金融公司。

数据来源：中商产业研究院

以上材料及分析均来自中商产业研究院发布的《2017-2022年中国汽车金融行业市场前景研究报告》。