中商情报网讯： 随着机动车逐渐在中国的普及，最近5年中国机动车驾驶员的数量每年都以超过10%的速率上涨。截至2016年底，全国机动车驾驶人已达3.6亿人，驾驶汽车渐渐成为每个人生活中不可缺少的一件事。而随着人工智能的发展，自动驾驶正在变为可能，各大车商纷纷计划在2021年前后推出全自动驾驶车型。

自动驾驶两种发展路径，传统车厂暂时领先。目前，在自动驾驶领域，有两大不同研发路径：一种是传统车厂采用，由ADAS切入，逐步升级传统汽车的自动驾驶功能；另一种是由互联网巨头采用的，利用人工智能技术直接设计无人驾驶汽车。

自动驾驶领域实力榜——福特汽车第一

2017年4月NavigantResearch发布的一份自动驾驶。此次排名的10个量化指标为：愿景、市场策略、合作关系、生产策略、技术能力、销售能力、量产能力、产品质量和可靠性、产品组合能力以及可持续能力。研究报告显示，自动驾驶领域传统车厂暂时领先，福特暂居第一，互联网巨头google只名列第七，中国百度名列第十八位。而在科技媒体采访各大厂商后得出的排名中，谷歌Waymo获得了接近满分而名列第一，Uber名列第二，TheInfomatio在排名是采用技术、工程、商业模式三个指标。从两个排名得出互联网公司在无人驾驶技术中处于领先地位，而传统车商在生产、销售、量产以及产品质量等方面更胜一筹。

2017年自动驾驶领域实力排行榜

数据来源：中商产业研究院整理

无人驾驶核心ADAS正迎黄金发展期

ADAS是传统车商切入自动驾驶的主要方式，而在人工智能的推动下，ADAS迎来了他的黄金发展期，渗透率也在逐步增加。据StrategyAnalytics预测全球ADAS销量在2020年增长至300亿美金，年复合增长率为29%。据Gartner数据，2016年L1/2渗透率为17%,2020年会达到25%，2025年达到45%，L3/4渗透率从0提升到5%。

自动驾驶汽车硬件需求更多

自动驾驶汽车相对于常规汽车需要更多的硬件，如获取环境信息的传感器，专门的车载芯片以及相关软件如高精度地图和驾驶决策系统。下图介绍了L4自动驾驶系统单车零部件成本分布，从中我们也可以看到与自动驾驶相关的产业与领域。

总的来说，随着人工智能的发展，无人驾驶汽车概念深入消费者心中。在各大无人驾驶汽车企业的引领下，无人驾驶汽车将逐步走入消费者家中，无人驾驶市场潜力巨大。

更多内容请参考中商产业研究院发布的《2018-2023年中国无人驾驶汽车行业市场前景及融资战略研究报告》。