中商情报网讯：自改革开放以来，中国工业经济快速发展，至今多个领域已跻身世界前列。其中，在交通运输领域也取得了非常优异的成绩。交通运输是基础性、先导性、战略性产业，是经济社会发展的重要支撑和强力保障。从改革开放初期到现在，中国交通运输史上创造了许多举世瞩目的“中国速度”和“中国模式”。

回看改革开放初期，国内交通运输业正处于起步阶段，铁路、公路、航空、轨道交通等领域的建设正待发展。

来源：中商产业研究院整理

2018年是标志性的一年——改革开放四十周年，经过四十年的发展，我国交通运输生产力得到极大地解放和发展，交通运输细分领域均取得亮眼的成就。

铁路旅客发送量持续增长

近年来，我国铁路营业里程持续增长。据数据显示，2017年全国铁路营业里程达到12.7万公里，比上年增长2.4%。其中，高速铁路营业里程达到2.5万公里，与2012年相比增加了1.58倍。

铁路网络逐渐成熟、运力提升，客货的运输表现保持增长。从铁路旅客发送量来看，随着高速铁路的快速发展，铁路客运量由2012年的18.9亿人次增加到2017年的30.8亿人次、增加了63%，客运周转量由9812亿人公里增加到13457亿人公里、增加37%，高铁动车组承运比例达到56.4%，我国铁路旅客周转量位居世界第一。

到2018年，全国铁路客货运输量保持增长。2018年1-11月国家铁路运输旅客发送量累计达31.23亿人，同比增长9.5%；旅客周转量方面，1-11月为13226.12亿人公里，同比增长5.2%。

数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理

货物运输方面同样保持增长。据数据显示，2018年1-11月全国铁路货运总发送量累计达36.8亿吨，同比增长8.7%。其中，11月货运总发送量为35081万吨，比上年同期增长14%。

2018年1-11月，货运总周转量为26322.78亿吨公里，同比增长6.9%。其中，11月货运总周转量为2555.68亿吨公里，比上年同期增长8.7%。

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民航运输稳步发展

截至2017年年底，我国境内民用航空颁证机场共229个，其中定期航班通航机场228个，定期航班通航城市224个，机队规模达到3261架，定期航班航线里程近700万公里，民航服务覆盖了全国88.5%的地级市和76.5%的县。国际航线784条，定期航班通航国家61个（通航国际城市167个）。

日前，民航局发布了9月主要运输生产指标统计情况。据统计数据显示，2018年9月民航运输总周转量为101.4亿吨公里，同比增长9%；1-9月累计达895.9亿吨公里，同比增长12.3%。

具体来看，2018年9月，民航旅客运输量为5029万人，同比增长7.9%；1-9月累计旅客运输量为45720.7万人，同比增长11.6%。

旅客周转量方面，9月民航旅客周转量为880.6亿人公里，同比增长9.8%；1-9月旅客周转量累计为8008.2亿人公里，同比增长13.4%。

数据来源：民航局、中商产业研究院整理

货运方面，2018年9月民航运输总周转量为101.4亿吨公里，同比增长9%；1-9月累计达895.9亿吨公里，同比增长12.3%。

具体来看，2018年9月，民航货邮运输量为66.3万吨，同比增长2.3%；1-9月累计货邮运输量为541.6万吨，同比增长6%。

货邮周转量方面，9月货邮周转量为23亿吨公里，同比增长7%；1-9月货邮周转量累计为192.2亿吨公里，同比增长9.2%。

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港口运力保持领先

国内港口货物吞吐量和集装箱吞吐量在全球居于领先地位。据统计数据显示，2018年11月，全国规模以上港口货物吞吐量为11.1亿吨，1-11月累计达122.2亿吨，为去年同期的102.7%。

其中，11月沿海货物吞吐量为75482万吨，1-11月累计为84.71亿吨，为去年同期的104.3%；内河货物吞吐量为35067万吨，1-11月累计为37.53亿吨，为去年同期的99.5%。

此外，11月外贸货物吞吐量为34141万吨，1-11月累计达38.22亿吨，为去年同期的102.2%。

数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理

2018年11月，规模以上港口国际标准集装箱吞吐量箱量为2135.62万TEU，1-11月累计达22911.07万TEU，为去年同期的105.3%。

货重方面，2018年11月，规模以上港口国际标准集装箱吞吐量货重为20367.45万吨，1-11月累计达222902.45万吨，为去年同期的105.8%。

12件民生实事圆满完成

今年年初关于2018年确定的12件更贴近民生实事目标任务已经全部完成，其中有6项是超额完成。

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2019年交通运输行业发展方向

打好三大攻坚战

（1）完成交通脱贫攻坚建设任务：新增通客车建制村5000个，其中贫困地区不少于3000个；继续推进“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+电商快递”等。

（2）打好交通污染防治攻坚战：推动大宗货物中长距离运输更多向铁路、水运转移，实现铁路货运量增加3.5亿吨目标等。

（3）深化交通投融资改革，打好防范化解金融风险的攻坚战：稳定车购税、港建费、成品油转移支付资金等中央交通专项资金政策，研究设立多式联运等产业基金等。

深化交通运输供给侧结构性改革

（1）加大基础设施补短板的力度：加快推进重大建设项目前期工作，高质量推进深中通道等重点公路项目建设；加快推进内河千吨级航道和长江干线航道系统治理等。

（2）进一步降低物流成本：深化收费公路制度改革，继续落实降低过路过桥费用要求，全面推广高速公路差异化收费，扎实推进试点省市开展取消高速公路省界收费站工作等。

（3）加快优化营商环境：深化“放管服”改革，再取消下放一批行政许可事项；清理整合和规范各类认证、评估、检查、检测等中介服务事项等。

（4）强化高品质交通运输服务：提升全国道路客运联网售票服务水平；推进重点水域水路客运联网售票；实现260个城市交通一卡通互联互通，大幅提升用户数量等。

（5）加快培育交通运输新动能：大力支持“互联网+”运输服务新业态，推进网约车、互联网租赁自行车规范发展；提升冷链物流、城市配送等服务，推动快递和电商物流等新模式发展等。

（6）提升综合交通运输效率：推动集装箱标准化，实施多式联运提速行动，实现集装箱铁水联运量增长15%以上。推进先进轨道交通装备、海洋工程装备及高技术船舶等的行业应用等。

为国家重大战略实施当好先行

（1）积极推动“一带一路”交通建设：做好第二届“一带一路”国际合作高峰论坛交通运输相关工作；编制共建“一带一路”交通运输有关规划实施方案等。

（2）大力推进京津冀暨雄安新区交通建设：加快京沈高铁、大张高铁、京秦高速等项目建设，加强津冀港口、三地机场协同发展；推进京张铁路等2022年冬奥会交通保障项目建设，建成兴延高速公路，力争建成延崇高速公路等。

（3）加快建设长江经济带综合立体交通走廊：提升长江黄金水道功能，实施长江武汉至安庆段6米水深航道整治工程、新洲—九江航道二期工程等一批重大项目，配合推进三峡枢纽水运新通道相关前期工作等。

（4）支持粤港澳大湾区综合交通运输体系建设：推进赣州至深圳铁路、沈海高速繁忙路段改扩建等项目，实施西江航运干线扩能、珠三角航道网完善等工程，提升港口群服务能力，推进粤港澳大湾区世界级机场群协同发展等。

（5）推进长三角交通运输一体化发展：加强长三角交通运输一体化区域协作，强化跨区域、跨运输方式融合发展；协同推进长三角高等级航道网建设，推进长江口南槽航道治理一期工程等。

加快推动绿色交通智慧交通发展。

（1）推进绿色交通发展：出台绿色出行行动计划，推进公交优先发展；加快新能源和清洁能源车船推广应用；推动快件包装绿色化、减量化、可循环等。

（2）大力发展智慧交通：加快国家综合交通运输信息平台建设，组织开展首批交通大数据融合平台试点。持续推进新一代国家交通控制网、智慧公路等试点等。

（3）提高交通运输科技创新能力：跟踪新一代人工智能、新材料、新能源等重点领域科技进展，推动港珠澳大桥智能运维等技术研发及应用；持续推进自动驾驶封闭测试及标准规范建设，加快推动辅助自动驾驶技术在营运车辆中的应用等。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国交通运输行业前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。