中商情报网讯：氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。氢燃料电池对环境无污染，作为真正意义上“零排放”的清洁能源，氢燃料电池在发达国家的应用正在提速。

一、氢燃料电池定义

氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

资料来源：中商产业研究院整理

二、氢燃料电池行业发展政策

近年来，在中国氢燃料电池行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。国家出台陆续出台了多项政策，鼓励氢燃料电池行业发展与创新，《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》《“十三五”交通领域科技创新专项规划》等产业政策为氢燃料电池行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，为企业提供了良好的生产经营环境。具体情况列示如下：

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三、氢燃料电池行业发展现状

1、市场规模

2020年由于疫情和政策影响，中国氢燃料电池产业市场规模为30亿元，同比下降40%，市场还需时间从疫情中恢复。随着加氢站网络初步形成，氢燃料电池产业趋于完善，氢燃料电池系统成本下降，下游应用增多，预计到2023年中国氢燃料电池产业市场规模将达到230亿元，2019年到2023年年复合增长率为46%。

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2、系统装机量

近年来，2019年中国氢燃料电池系统装机量最高，达128.1MW。受到疫情影响，2020年氢燃料电池系统装机量下降至79.2MW，2021年1季度氢燃料电池装机量为25.8MW，同比下降8.1%。2021年1季度氢燃料电池汽车销量相比去年一季度少了近三分之一，但是氢燃料电池装机量却相差不大，间接地说明了2021年一季度装机的燃料电池系统平均功率比去年要高，车用氢燃料电池正在往大功率方向发展。

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3、电堆出货量

目前国内氢燃料电池电堆类型有石墨板电堆、复合板电堆、金属板电堆。数据显示，2020年我国车用燃料电池电堆出货量为320MW，同比增长77.8%。预计到2022年，我国车用燃料电池电堆出货量将达到506MW。

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4、竞争格局

从企业装机量排名来看，排名前五的企业分别为爱德曼氢能、亿华通、国鸿重塑、探索汽车、潍柴动力，前五家企业装机量占2020年中国氢燃料电池系统装机量的69%，其中，占比最高的是爱德曼氢能，占比20.1%。

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四、氢燃料电池行业重点企业

1、新源动力

新源动力股份有限公司成立于2001年4月,是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业。公司集科研开发、工程转化、产品生产、人才培养于一体,主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务。

2、未势能源

未势能源科技有限公司于2019年04月15日成立。公司专注氢能燃料电池产品的研发,生产及销售,主要产品有燃料电池电堆,车载储氢系统,质子交换膜,高压车载储氢瓶,石墨双极板,膜电极,氢能汽车,燃料电池系统,储氢瓶减压阀等。

3、雄韬股份

雄韬电源科技有限公司是一家专业的智慧能源解决方案的服务企业,以电池为核心,是国内知名的出口型蓄电池企业之一,横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统。

4、大洋电机

中山大洋电机股份有限公司，1994年创立于伟人孙中山故乡广东省中山市。公司是一家拥有“建筑及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、氢燃料电池系统及氢能发动机系统以及车辆旋转电器”等产品，集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的高新技术企业。

5、亿华通

北京亿华通科技股份有限公司始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。

五、氢燃料电池行业发展前景

1、政策扶持行业发展

我国政府对氢能源产业给予高度重视，尤其在氢燃料电池车行业出台了不少扶持政策，对推动氢燃料电池产业发展和自主研发能力，产业结构化升级起到了至关重要的作用。未来，更多的推广扶持政策也将继续推出，政策利好氢燃料电池车市场发展，同时也带动产业链发展。

2、下游市场带动行业发展

在倡导健康环保的时代背景之下，发展新能源汽车是目前的主流趋势之一，其中氢能源汽车具有良好的环境相容性、能量转换效率高、噪音小、续航里程长、加注燃料时间短、无需充电等特点，被视为很有前景的清洁能源汽车。根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，至2025年中国氢燃料电池车保有量达到5万辆，按1:1配套测算，未来仅是氢燃料电池汽车领域就有超百万台的潜在增长空间，氢燃料电池市场发展潜力巨大。

3、生产成本下降促进行业发展

氢燃料电池系统的成本必然随着技术进步、生产规模的扩大而下降，预计未来10年生产成本将降低至目前的50%。按照我国现有的技术储备条件，根据中国氢能联盟《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》（2020年）预测，2035年我国氢燃料电池系统的生产成本将降至当前的1/5（约800元/kW）。到2035年氢燃料电池汽车成本将具有与内燃机汽车同等的竞争力并基本接近国外先进水平。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国氢燃料电池行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。