中商情报网讯：冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。随着消费回暖，冷链基建投资维持稳定增长，我国冷链物流发展趋稳向好。

近年来，随着国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升，我国冷链物流市场规模快速增长，从2018年2886亿元增长到2022年的4916亿元，年均复合增长率达14.24%。据中国物流与采购联合会最新统计数据显示，2023年1-5月，我国冷链物流市场规模达2395亿元，同比增长3.6%。

数据来源：中物联冷链委、中商产业研究院整理

冷库堪称冷链物流的“根据地”，冷库的建设和发展，已成为国家骨干冷链物流基地的重中之重。根据中冷联盟《2022全国冷链物流企业分布图》，2018年至2022年我国重点企业冷库容量从4307万吨增长至5686万吨，年均复合增长率为7.19%。随着冷链基础设施政策的引导和企业布局完善，预计2023年我国重点企业冷库容量将达到6095万吨。

数据来源：中冷联盟、中商产业研究院整理

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。冷藏车是冷链物流的重要基础设施之一，决定了冷链的运力。2022年，我国冷藏车市场保有量约为38万辆，同比增长10.79%，预计2023年中国冷藏车保有量将进一步增长至46万辆。

数据来源：中物联冷链委、中商产业研究院整理

从投资情况来看，随着消费回暖，我国冷链物流发展趋稳向好，冷链基建投资维持稳定增长。据中国物流与采购联合会最新统计数据显示，2023年1-5个月，我国冷链物流基础设施投建总额超过140亿元，同比增长6.6%。从建设类型来看，涵盖国家骨干冷链物流基地、预制菜冷链产业园、冷链配送中心等，冷链物流需求日益多样化。

其中，国家骨干冷链物流基地是依托存量设施群布局建设的大型冷链物流基础设施，是整合集聚冷链物流资源、优化冷链物流运行体系、促进冷链物流与相关产业融合发展的基础支撑、组织中心和重要平台。2020年以来，国家发展改革委已分3批将66个国家骨干冷链物流基地纳入年度建设名单，基地网络覆盖29个省（自治区、直辖市，含新疆生产建设兵团）。

资料来源：国家发展改革委、中商产业研究院整理

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