中商情报网讯：随着我国航空业的不断发展，我国已经成为全球第二大航空市场。数据显示，2022年中国航空运输业累计实现营业收入6328.9亿元，比上年下降15.8%。其中，航空公司实现营业收入3364.8亿元，比上年下降20.5%。中商产业研究院预测，2023年中国航空运输业营业收入有望回升，达到7357.8亿元。

数据来源：中国民用航空局、中商产业研究院整理

行业发展趋势

1.航空运输企业服务链条延伸，致力于提升“门到门”服务能力航空货运服务

作为航空运输业务的承运环节对上下游议价能力相对有限，在产业价值链中处于相对较低地位，整体利润水平偏低。近年来，以东航物流、南航物流等为代表的企业纷纷加快传统货运业务转型，在以传统的航空运输服务为核心的基础上，逐步把服务延伸至航空运输链条两端，致力于实现物品的“门到门”流动，并集成融合运输、仓储、配送、信息等多种服务功能，航空运输行业逐步发展成为现代产业体系的重要支撑，企业综合竞争实力逐渐增强，航空运输业对我国产业国际化发展的驱动作用也在不断增强。与此同时，中国邮政速递、顺丰控股、圆通速递等寄递物流企业则积极加强航空能力建设。未来，随着以生物制药、高端电子、精密设备等为代表的战略新兴产业加速发展，我国航空运输行业将持续提升服务品质与服务能力，以适应现代产业体系对多元化、专业化、高品质物流服务的需求。

2.航空运输业的基础设施保障能力与信息化发展水平将不断提升

目前，我国航空运输业在基础设施保障能力、信息化发展水平等领域存在较为明显的短板。在基础设施保障能力方面，我国大多数机场对于货运基础设施投入重视程度不够、设计理念滞后，货运保障能力不强，装备智能化、自动化程度较低，机场地面保障服务对航空运输发展支持偏弱，尤其对医药、冷链生鲜、快递、电子产品等货物的专业化保障短板尤为突出。在信息化发展水平方面，行业指标体系不完善，信息化水平参差不齐，部分航司、机场信息化建设滞后、信息化运营能力较弱。航空运输行业各主体的信息系统相对独立，数据接口、格式及信息交换标准不统一，存在信息孤岛等现象。

航空运输业作为现代物流体系的重要组成部分，为更好地满足我国日益增长的航空运输需求，以及适应下游客户对于航空运输服务品质的追求，航空运输基础保障设施与信息系统的建设与提升将成为行业发展的重要前提。

3.航空运输需求日益多元化

随着我国制造业的转型升级，来源于工业品领域的高时效、高端物流需求推动我国航空运输业的蓬勃发展。近年来，作为航空运输行业重要发展驱动因素之一的跨境电商行业持续保持蓬勃发展态势。我国积极扶持跨境电商产业发展，在试点区规模及监管模式等方面出台多项利好政策。2020年4月，国务院常务会议决定将跨境电商综合试区提升至105个，覆盖31个省市，试点城市从东部中大型城市延伸至中西部、东北地区的主要省会城市，再逐步扩展至二三线城市中外贸基础优秀的城市，我国在电子商务领域的基础设施建设水平具有全球重要地位。同时，冷链运输需求的快速发展，也赋予航空运输更大的成长空间。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《我国航空运输市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、行业研究报告、行业白皮书、商业计划书、可行性研究报告、园区产业规划、产业链招商图谱、产业招商指引、产业链招商考察&推介会等服务。