中商情报网讯：中国汽车电子产业区域发展呈现差异化格局，各区域依托自身禀赋形成独特动能与特色。长三角地区以整车龙头、外资集群及集成电路产业为核心驱动力，凭借全产业链协同与国际化优势，聚焦智能座舱、自动驾驶传感器、车规级芯片，通过“链主+高校”联合研发和政策协同，资本重点关注车规级芯片与自动驾驶方案，增长潜力居首。珠三角地区依托民营车企与科技巨头以市场化创新和三电系统、车载通信为特色，借力粤港澳大湾区试点与“制造业当家”政策，资本聚焦三电核心技术与智能座舱，新能源产量与出口占比全国领先，增长潜力同样突出。京津冀地区凭借央企国企、科研院所及政策试验田，深耕高端研发，通过“政产学研”绑定和国企牵头标准制定，资本关注高精度传感器与L4级算法，增长潜力中高。中西部地区以传统整车基地、成本优势及承接东部转移为核心，形成成本驱动的零部件集群与区域分工，依托“光芯屏端网”“成渝氢走廊”等政策，资本侧重低成本零部件与新能源配套，增长潜力中高。东北地区则依托传统汽车工业与军工技术转化，聚焦传统电子升级与军工赋能，通过车企转型与军工院所合作，在东北振兴政策支持下探索新能源零部件补链，增长潜力相对温和。

资料来源：中商产业研究院整理

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