中商情报网讯 2016年，乘用车产销分别完成2442.1辆和2437.7万辆，比上年同期分别增长15.5%和14.9%，增速高于汽车总体1.0和1.3个百分点，其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。2016年全国轿车销售1214.99万辆，同比增长3.44%。

12月，在乘用车主要品种中，与上年同期相比，轿车产量略增，销量微降。12月国内SUV产销108.87万辆和108.21万辆，环比增长3.44%和6.24%，同比增长38.28%和35.61%。12月，基本型乘用车（轿车）销售125.46万辆，环比下降2.25%，同比下降2.27%。

全新英朗销量增长超五成

从轿车全年销量来看，2016年销量前十车型分别是朗逸、全新英朗、轩逸、捷达、速腾、卡罗拉、福睿斯、新桑塔纳、朗动和帝豪EC7。其中同比增长最快的是全新朗逸，同比增长52%；其次是福睿斯和捷达，全年分别增长38.5%和26.8%。

德系朗逸仍然以478,699台高居榜首；别克全新英朗以370370台的销量紧随其后；东风日产轩逸以367979台的销量位列第三。销量前十的车型中，德系车型占据4个席位；美系、日系各占据2席；韩系占据1席，而吉利帝豪EC7是全年轿车销量前十车型中唯一一款自主品牌产品。

数据来源：中商产业研究院整理

意系轿车在华销量下滑59.7%

而分派系来看，在2016年的轿车销量中，德系品牌在中国共销售3756976辆，同比增长8.8%，在轿车市场仍占据绝对优势地位。日系车载中国全年销量为2387618辆，同比增长3.2%；自主品牌轿车全年销量为2259662辆，同比下滑4.4%；美系轿车在中国全年销量为2021532辆，同比增长4.9%，韩系轿车销量为1188832辆，同比下滑3.0%。九大派系轿车中，下滑最厉害的是意系，同比下滑59.7%，其次是法系轿车，销量同比下滑15.6%。

而从市场份额上看，德系占据整个轿车市场31.0%的市场份额，与排名第2的日系和排名第3的自主品牌轿车相比，仍然占有较大的领先优势。

数据来源：中商产业研究院整理