上海到洛杉矶集装箱运费近7万元 2021年中国集装箱运输市场分析(图) 中商产业研究院 2021-09-24 17:34

中商情报网讯:本周以来,美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港拥堵情况加剧,截至本周一,在以上两个港口外等待进港的集装箱货船多达97艘,平均进港时间已延长至8.7天。这样的拥堵,在历史上从未有过。

数据显示,本周从上海向洛杉矶运送一个40英尺标准集装箱的运费为10377美元,约合人民币近67000元,比去年同期上涨329%。

中国-美国路线集装箱运价暴涨近7

2011年至2020年3月期间,从上海到洛杉矶的平均运费不到每个集装箱1800美元。2021年7月起,从中国运往欧洲和美国西海岸主要港口的标价接近每集装箱12000美元,暴涨接近7倍。

数据来源:中商产业研究院整理

远洋货船数量逐年减少

从供给端分析,2016-2020年,中国远洋运输船舶呈下降趋势。2020年中国远洋运输船舶数量为1499艘,相比2019年下降9.9%。相较于2016年,2020年远洋运输船舶的数量减少了约900艘,降幅为39.8%。按照此趋势,预计2021年中国远洋货船数量将降至1287艘。

2017-2020年,我国沿海运输船舶数量保持持续在10300-10380艘之间浮动,2020年,中国沿海运输船舶达到了10352艘,相比上年同比下降0.1%。按照此趋势,预计2021年中国沿海货船数量将降至10302艘。

数据来源:交通运输部、中商产业研究院整理

集装箱箱位数不断增长

虽然近年远洋运输船舶总体数量减少,但是自2018年开始我国远洋运输船舶集装箱箱位持续攀升。2020年,中国远洋运输船舶集装箱箱位达到了180.8万TEU,相比上年同比上升48.9%。按照此趋势,预计2021年中国远洋船舶集装箱箱位将增长至182.7万TEU。

2016-2019年,中国沿海运输集装箱箱位呈上升趋势,发展较为迅速。2020年中国沿海运输集装箱箱位位60.91万TEU,同比下降了3.7%。中国沿海运输集装箱箱位近四年复合增速为10.1%。照此趋势,预计2021年中国沿海船舶集装箱箱位将增长至69.9万TEU。

数据来源:交通运输部、中商产业研究院整理

2021年前8月集装吞吐量同比增长11.1%

根据交通运输部数据,2016-2021年中国规模以上港口集装箱吞吐量逐年增长,到2020年达到26430万TEU,同比增长1.2%。其中,沿海港口完成23429万TEU,增长1.5%;内河港口完成3001万TEU,减少0.5%。2021年前8月全国规模以上港口集装箱吞吐量累计为18667万TEU,同比增长11.1%。

数据来源:交通运输部、中商产业研究院整理

集装箱泊位逐年增长

集装箱码头包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。集装箱码头是水陆联运的枢纽站,是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地,也是货物的交接点。

从集装箱泊位建设情况来看,2016-2020年中国港口集装箱泊位数量规模整体呈现增长态势,到2020年底国内集装箱泊位数达到357个,同比增长1.3%。中商产业研究院预计2021年中国港口集装箱泊位数将增长至364个。

数据来源:交通运输部、中商产业研究院整理

预计今年年底亚洲到美国航线将持续拥堵

航运物流巨头马士基预计,全球主要货运港口严重拥堵的情况将至少持续到今年年底。随着秋冬购物季临近,大量商家开始下单提前备货,使得亚洲到美国的货运航线进一步承压。因运费上涨,部分美国零售商正在酝酿提价,美国消费者今年年底过节的成本将会提高。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国集装箱行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

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