2018年5月10日，中国汽车流通协会对外发布2018年4月份“汽车经销商库存调查结果”。4月份汽车经销商综合库存系数为1.66，同比下降14%，环比上升7%，库存水平位于警戒线以上。

一、4月库存系数环比上升

图1：2017-2018年月度汽车经销商库存系数

4月为传统淡季，市场需求较低；临近五一车展，持币观望客户开始增加；北方部分地区进入农忙季节，农村消费者到店率降低；4月有清明节，南方地区消费者受传统习俗影响，不在4月购车。4月，经销商库存和经营压力依然较大。

二、合资品牌、自主品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均上升

图2：合资、高端豪华&进口、自主汽车品牌库存系数

4月份，合资品牌、自主品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均环比上升。合资品牌库存系数为1.53，环比上升15%；自主品牌库存系数为2.35，环比上升37%；高端豪华&进口品牌库存系数为1.56，环比上升13%。合资品牌、自主品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均位于警戒线以上。

三、4月份11个品牌库存深度在2个月以上

4月份库存深度超过2个月的品牌有11个，分别为一汽轿车、捷豹-路虎、长安福特、奇瑞汽车、长安轿车、广汽三菱、东风标致、英菲尼迪、广汽菲克、东风悦达起亚、别克。

四、谨慎预期4月份市场需求合理控制库存

调查显示，经销商预计五一车展及五一小长假对市场需求有所刺激，预计5月市场需求和销量将有所提升，经销商的库存压力预计将有所缓解。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。