中商情报网讯：6月11日，因包装开裂少一个芒果，48岁圆通女快递员赔偿一整箱后依然遭到多次投诉，被扣除工资，快递员为求谅解直至下跪。民警出面为其出具证明事件，建议圆通退还快递员被扣除的工资，并将投诉者加入黑名单。

快递员下跪求原谅引发网友热议，快递高速发展，快递生存状况是怎样的？本文介绍快递业务量、快递收入、快递企业利润，让读者快速了解快递行业。再从快递员收入、生存压力、未来职业发展前景分析快递员生存现状。

快递行业蓬勃发展

1、快递业务量持续增加

随着我国电商行业高速发展，快递业务量持续增长。据国家邮政局数据，2014年全国快递服务企业业务量139.6亿件，增速高达51.9%。此后每年快递业务量上一个台阶，但是自2017年以来，快递业务量增速放缓。2018年全国快递业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%。

数据来源：中商产业研究院大数据库

2、9城快递量超10亿

快递包裹需要快递员运送，工作量大，尤其是经济发达的城市，快递业务量巨大。2018年全国快递超前十的城市分别为广州、金华（义乌）、上海、深圳、杭州、北京、东莞、苏州、成都、泉州。值得注意的是，除泉州外，其他城市快递量均超10亿件。

数据来源：中商产业研究院大数据库

3、快递业务收入节节攀升

快递业务量持续增加，快递业务收入也节节攀升。2014年全国快递业务收入2045.4亿元，同比增长41.9%。2017-2018年增速有所放缓，快递业务量和收入增速依旧保持在20%以上。2018年全国快递业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。

数据来源：中商产业研究院大数据库

4、快递企业收入可观

快递行业蓬勃发展，各大快递企业由此挣得盆满钵满。2018年快递行业龙头企业顺丰利润45.56亿元，同比微降4.57%。中通紧随其后，2018年中通快递业务量为85亿件，增幅达37%，利润42.01亿元。韵达、申通、圆通利润20亿元左右。百世汇通利润相对较少达5.08亿元。

京东物流却出现亏损，今年京东集团CEO刘强东在内部邮件中透露，2018年扣除内部结算，京东物流亏损总额超过28亿元，这已经是京东物流连续亏损的第12年。2018年10月京东推出个人快递服务。今年以来，京东物流开始全方面转型，探索更多的盈利路径：取消快递员底薪、揽件计入绩效、公积金系数下调，大力扩展个人快递业务。

数据来源：中商产业研究院大数据库

快递员生存状况堪忧

我国快递业发展迅猛，作为世界第一快递大国，目前行业已经有300万名一线员工。近日，国家邮政局对快递员进行了生存现状调查，80后、90后构成了快递员队伍的主体，76.31%的快递员来自农村，但是他们生存状况却并不理想。

1、快递员万元薪酬并不普遍

快递企业收入可观，但是快递员薪酬并不高。近年来，“某快递员月入上万”等消息频繁见诸网络，很多物流企业招聘信息中给出的薪资待遇也颇为诱人，有的招聘信息中甚至直接打出“薪资8000-12000”的字眼。在很多人看来，快递员似乎成了一个高薪行业。然而国家邮政局的调查显示，多数快递员的月收入仍然在5000元以下，月薪超万元并不普遍。尽管在“双11”期间快递员的收入普遍提高，但大部分也不超过万元。

2、快递员面临多方压力

据国家统计调查，快递员的主要压力来自多方面，包括工资福利低、客户不理解、工作时间长、社会认同感低、快件难送、升职难等。从职业感受看，35.8%的快递员认为这份职业有前途，值得干下去；43.35%认为还需要干一段时间再说；20.85%明确认为目前只是过渡，以后还会跳槽。

3、未来配送机器人抢快递员“饭碗”

在快递业务配送单量与日俱增的情况下，消费者对于速度、服务质量、个性化需求的高要求会愈加明显，这将给末端配送带来巨大的配送压力。再加上快递行业准入门槛低，快递服务及业务操作系统不完善、不规范，响应时间不及时，人员贵、缺等原因，这些都为快递“最后一公里”末端配送服务埋下了弊端，成为快递行业急需解决的末端问题。目前巨头皆入局配送机器人。

资料来源：中商产业研究院整理

配送机器人主要依托于高精度地图数据+智能导航系统，它能够很好的解决“最后一公里”问题。配送机器人用工成本低廉，同时可以持续工作。配送机器人上线，许多快递员将面临失业的风险，未来快递员该何去何从？

人工智能是为了人类更加便捷的生活，而不是代替人类，快递员终究比配送机器人更加智能，配送机器人只能取代简单繁琐的工作。此外，虽然配送机器人抢夺快递员饭碗，但是未来新的行业出现将吸纳他们。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国快递行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。