中商情报网讯：从乘联会了解到，11月狭义乘用车国内零售相对较好，环比增10%也是较好。11月零售同比增长最强的是SUV，同比增长13%左右，其主要原因也是B级SUV的新品贡献体现，但SUV的增速放缓导致总体增速下滑。而轿车市场的同比增速为-0.2%，稍好于年度轿车-4%的增速。MPV的11月同比增速稍有改善到-13%，相对于年度的-18%稍有改善。

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

C级和豪华乘用车市场走势

合资主力车型近两年普遍走弱，但近两年豪华车表现较强。17年11月的豪华车走势较强，份额达到6.7%的近期较好。17年11月的自主品牌核心集团自主和合资3强车走势较强，民营的吉利较强，行业分化严重。

从豪华品牌的零售走势看市场现对稳定较快增长，豪车是中国车市的持续增长点。奥迪目前优势还较大，奥迪经销商提车波动持续加大，对奥迪的压力巨大，导致奥迪的中国地位持续弱化。宝马和奔驰均有较好增长潜力，奔驰追赶宝马的效果近期呈现胶着状态。凯迪拉克成为国产的主力，沃尔沃和英菲尼迪等相对平稳。

豪华车走势较强主要是新的增量势力的加盟，近期的豪车国产必然带来豪车市场的竞争充分和总量增大，有利于市场的走强。尤其是二线的凯迪拉克和沃尔沃的走强，很有促进意义。

2、豪华车主力车型市场走势

奔驰、奥迪、宝马等豪车三巨头在中国竞争激烈，豪车核心车型是C级豪华轿车，但近期的B级豪华轿车走强。轿车市场的奥迪的先发优势受到宝马和奔驰的追赶。11月奔驰E级拉升较快，也回归主力阵容，对奥迪的冲击较明显。

奔驰的轿车增速很快，奔驰C级近期超越宝马3系和奥迪A4，而奔驰C系成为豪车的零售领军车型。与此同时其他二线国产豪车也是逐步走强，沃尔沃、英菲尼迪等都逐步增量。

3、豪华车主力车型市场走势

豪华SUV市场增长的空间较大，竞争相对较稳，奔驰GLK的走势也是相对稳定，奥迪Q5本月环比表现突出。国产的Q3和宝马X1的走势均较强。奔驰的上攻态势主要靠新车的增量，而市场容量是很大的，各家都有较好表现。凯迪拉克XT5的表现超强。奔驰和宝马的11月竞争表现都相对较稳。奥迪近期表现超强。