中商情报网讯：去年的这个时候，路面上还能看到许多小黄车ofo的身影，而如今虽然仍能找到小黄车但数量远远不及以往。在共享单车大战中，曾经风头无二两的小黄车ofo，经历过高额融资、急速扩张后，如今却可能要“黄”了。

事实上，今年以来小黄车ofo已多次面临困境。2018年10月，ofo正式退出日本市场。而在6月开始，ofo就已先后从澳大利亚、德国、韩国、西班牙、以色列以及美国部分城市推出。ofo陷入资金链问题，由于资金链紧张，总部开始大规模裁员。同时，ofo还被上海凤凰起诉，索赔货款6815万。

陷入绝境的ofo也在努力寻求存活方法，此前也再次得到了融资，但收效甚微。日前，有消费者反映称，小黄车ofo在退押金的界面中退款按钮成了灰色，似乎无法点击。随后，ofo公关部回应称退押金按钮灰色是正常状态，是挽留客户的设置，不存在不能点击的情况。曾经疯狂烧钱的ofo，如今连用户退款也要再三挽留，看来这家共享单车企业的寒冬将至。

ofo的成长路

国内共享单车最早出现在2014年，而ofo也正是2014年创立的。随着共享单车市场的快速增长，ofo正迎着行业风口，得到多次高额融资、快速扩张市场，成为行业中的佼佼者。

数据来源：中商产业研究院整理

2016年，ofo总订单量突破一千万，同时获得来自经纬中国、滴滴出行、小米等企业的投资。此外，同年ofo还正式进入国内成都、厦门等市场以及布局海外市场如新加坡等。

2017年，ofo的业务版图继续扩张，小黄车正式布局到合肥、武汉、天津、拉萨等城市，成为全球首个全球4个国家100座城市提供服务的共享单车出行平台。随后，ofo进入泰国、伦敦等市场。同时，ofo还获得蚂蚁金服等的投资。

2018年，ofo同样获得了投资，还成立了B2B事业部，但公司问题逐步显露出来。

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行业格局搅动

（1）企业市占率波动大

在行业快速扩张的阶段，共享单车企业通过打价格战抢占市场，其中小黄车ofo和摩拜成为两大巨头。据数据显示，去年年底ofo的市场渗透率最高，其次为摩拜单车。到今年9月，ofo跌至第二，摩拜成为渗透率第一的品牌。

此外，哈罗单车、永安行也是业内排名靠前的企业，哈罗单车的市场渗透率升至1.7%；而永安行下降至0.3%。

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（2）ofo面临难以为继的绝境 摩拜单车被美团收购

小黄车ofo面临资金不足、难以为继的绝境，而另一巨头摩拜却是走了另一条路。4月3日，媒体爆出美团将以37亿债务+现金+股票全资收购摩拜的消息；4月4日，美团创始人王兴发表内部信，确认了美团对摩拜的全资收购；4月28日，摩拜发生人事变更，摩拜联合创始人王晓峰因个人原因，将卸任CEO，出任摩拜单车顾问。由胡玮炜担任摩拜CEO，同时，任命刘禹为摩拜总裁，向CEO汇报。

最新的消息显示，摩拜单车的运营主体北京摩拜科技有限公司已于11月27日正式完成了股东工商变更，创始人胡玮炜、投资人李斌等人退出，美团创始人王兴成大股东，持有北京摩拜科技95%的股份，另外5%的股份由穆荣均持有。

据美团点评此前发布的招股书显示，截至2018年4月30日止四个月，摩拜的单车活跃用户达到4810万名，单车数量为710万辆。此外，自4月4日美团收购摩拜以来，摩拜于2018年4月4日至2018年4月30日的录入收入为1.28亿元，净亏损为4.07亿元。

数据来源：美团

（3）共享单车企业阵亡已成常态

据招股书显示，摩拜商誉价值128亿，商标值16亿。而美团无形资产前四个月从去年底的199亿元增加至360亿元，主要是收购摩拜。摩拜“活”了下去，而美团也新增一项业务，此次收购也可以说是双赢。但共享单车企业中，能像摩拜这样的也属少数。曾经在共享单车大战中占有一席的小蓝单车破产后被滴滴接管，除此以外还有其他企业也早已“阵亡”。

数据来源：中商产业研究院整理

共享单车市场曾风光无限，如今却困难重重。巨头企业面临倒闭、被收购，小企业大浪淘沙早已消失，共享单车行业前路何方？

共享单车行业前路何方？

共享单车最早出现于2014年，在2015年进入人们的视野。2016年是共享单车的“狂欢”之年，2017年共享单车企业快速扩张。在历经2017年共享单车企业大规模暴增之后，目前共享单车市场已经进入一片颓靡之势，不断有企业宣布退出。

共享单车的快速发展给人们出行带来了极大便利，解决了出行“最后一公里”问题，在共享经济推动下，共享单车以惊人的速度席卷整个中国。虽然市场从爆发式增长转入洗牌阶段，行业面临阵痛。但随着共享单车的普及，这种出行方式被越来越多人选择，行业前景还是十分广阔。据预测，2018年国内共享自行车市场规模将达178.2亿元，增速达73.3%。到2020年，国内共享自行车市场规模或将突破300亿元。

数据来源：中商产业研究院

在用户规模方面，共享单车成为2017年下半年用户规模增长最为显著的互联网应用类型。据数据统计显示，截至2017年12月，共享单车国内用户规模已达2.21亿，占网民总体的28.6%。用户规模半年增加1.15亿，增长率达到108.1%。据中商产业研究院预测，2018年国内共享自行车用户规模将达2.98亿人。到2020年，用户规模将超5亿人。

数据来源：中商产业研究院

共享单车最大的成本就是单车的硬件成本和维护成本，按照企业的运营逻辑，一辆单车即便是有成本在，但是也可以通过长期的运作，利用乘客的乘车费用来进行抵消。但目前的行业现状是共享单车产能过剩，共享单车企业管理不善，企业资金链短缺难以运转。未来，共享单车企业只有痛定思痛加强企业管理、完善运营布局，摸索出更适合的盈利模式，才能走的更远。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2018-2023年中国共享单车市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提共享单车产业大数据、共享单车产业规划策划、共享单车产业园策划规划、共享单车产业招商引资等解决方案。