2017年已经来到，据国税局车辆购置税分局提供的数据表明，2016年全市共办理车辆车购税纳税申报413965辆，总体情况比去年同期增长3.61%。从2016年4月份开始出现连续4个月负增长，不过全年1月份和12月份创造2次新高销量，全年销售情况也是历年来最高。

同2015年统计数据比较，2015年较2014年全年增长18.86%；2016年增长3.61%，增长速度明显放缓，总体增长趋势未变。淡季销售出现连续负增长，而旺季销售增幅明显增幅大，武汉市旺季购车热度高涨。

参考分析：

一、受全国经济下行的环境影响，汽车流通行业也无例外；

二、据2012年交通蓝皮书230万辆限购红线一说，2015年有很多购车一族提前消费，导致2016年淡季更淡；

三、受政策影响：

1，实施半年居住证政策开始

大部分外来人口在本市购车转为暂缓购车或者异地购车。居住证政策调整以后，汽车销售解开了政策束缚，加上金九银十传统旺季作用，8月份开始大幅回升；

2，2017年1.6L及以下车辆购置税减半政策到期，促进了2016年底小排量汽车消费拉升；

四、受房市影响。2016年上半年房市上涨，吸引消费者买房。下半年交房，部分新楼盘小区公共交通尚不发达，导致家庭购车需求增长；

五、年前购车过年返乡，已经成为武汉车市消费特点；

六、限购传闻影响。

2016年，全市共办理1.6L及以下排量乘用车减税车辆24.56万辆，占总量的59.34%。2015年10-12月，共有66274辆1.6L及以下排量乘用车办理；2016年10-12月共办理80603辆，增长超过20%。

2015年，办理进口汽车购置税纳税申报共23907辆，比去年同期下降0.03%。

截止2016年底，武汉市新能源汽车完成15936辆的推广任务。2016年全年完成5400辆，2013-2015年完成10304辆，2016年全年总量超过前三年总和半数以上，增长稳定。

充电桩的部署同样增长迅速，据市科技局9月份发布的半年数据显示，截止2016年6月底，全市建桩3363个，全市车桩比为3.9:1。在全市14家充电桩企业中，特来电贡献最大，占比49%，其次是万帮和交投。

以下是各项统计前十排行榜：