惠州与深圳已取得初步共识，深惠城轨改走惠城区、仲恺陈江、惠阳镇隆与新圩进入深圳市，不走惠城至惠阳路线，原规划的深惠城轨（惠城至惠阳）线路将发展城市轨道交通，即惠州地铁1号线。

深惠城轨走向

到底是哪里？

《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》发布后，惠州轨道交通连续多日引起市民广泛的关注，众多网友在网络问政平台上向市发展和改革局咨询深惠城轨、惠州地铁等项目规划建设事宜。

关于深惠城轨走向最早的规划是《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2009年修订）》，走惠城至惠阳线路，即东线。2013年，《惠州市轨道交通规划（修编）》新增西线方案，即经惠城、陈江、镇隆、新圩进入深圳，当时相关部门称，西线距离只有东线一半，可操作性更强。

今天，惠州市发展和改革局在网络问政回应网友透露了深惠城轨的最新进展：惠州与深圳已取得初步共识，深惠城轨改走惠城区、仲恺陈江、惠阳镇隆与新圩进入深圳市，不走惠城至惠阳路线。

惠州利用原规划的深惠城轨（惠城至惠阳）线路发展城市轨道交通，即惠州地铁１号线，提升城市公共交通运输能力。两市将共同推进深惠城际轨道规划建设工作，争取省有关部门支持，列入珠三角城际轨道网修编方案。

深惠城轨到底多少公里？

另一方面，也有细心网友发现，惠州十三五规划跟省十三五规划里关于深惠城轨的距离有所出入，“惠州的显示是80公里，而省的是60公里，这是同一线路还是另外申报的线路？”

对此，惠州市发展和改革局回应称，目前，深惠城际线正处于工程研究阶段，路线走向、里程等需待可行性论证后确定，省里规划公告的里程数是初步方案的预估数。市里规划与省规划是同一线路，里程差异主要是起始点、终点的设想有所不同。今后将以省批准的项目可行性研究报告为准。

地铁1号线到底有没有黄？

惠州地铁1号线、深圳地铁14号线延伸至惠州等项目没有被写入广东省综合交通“十三五”规划，由此一度被网友解读为“惠州地铁黄了”。对此，惠州市发展和改革局回应称，省规划（第16页）清楚表示“支持珠海、汕头、江门、惠州、湛江等符合条件的城市有序发展适宜的城市轨道交通”。因此，省发展改革委、省交通运输厅对惠州发展城市轨道交通是支持的。

该局称，目前，《惠州市城市轨道交通线网规划》已经通过省住建厅组织的技术审查和惠州市政府审批，正组织建设规划编制工作。其中地铁1号线就在该规划中，惠州将力争早日获得上级批准建设。

至于深圳地铁14号线惠州延长线，其因未纳入深圳市城市总体规划，故不再纳入深圳调整后的四期建设规划进行报批，但其已纳入惠州市城市轨道交通建设规划，由惠州组织实施。

惠州市发展和改革局称，按相关规定，城市规道交通建设规划需按程序逐级上报，涉及省和国家层面的审批。受规划、报批、资金等多方面因素影响，线路动工的具体时间将根据工作推进的实际情况而定，惠州力争能早日获批动工。