中商情报网讯：随着新能源汽车渗透率提升，充电模式的效率制约日益显著，充电补能方式愈发多元化，换电模式正吸引各方巨头布局，迎来快速发展期。换电因其在用车效率、补能时间、延长电池使用寿命等方面具备明显优势，成为了新能源汽车补能的重要补充手段，受到国家、政府和企业的重视。

一、新能源汽车换电行业发展现状

1.换电站数量

受到新能源汽车市场发展迅猛的影响，中国新能源车换电站数量也呈现快速增长趋势。同时，换电产业受到政策支持，未来将继续保持增长。2021年，中国换电站数量达1406座，同比增长152%，预计2022年中国换电站数量将达1900座。

数据来源：中商产业研究院整理

2.分布情况

目前换电站技术尚未成熟，主要分布在北京市、广东省、浙江省三地，保有量分别为255座、178座及118座。北京作为新能源汽车生产的主要省份（占比27.76%）排名第一，占比全国换电站的30.87%，远高于排名第二的广东省。未来换电站将持续普及，新一线城市、二线城市仍有庞大的下沉市场空间。

数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

3.竞争格局

目前，中国换电站主要由蔚来、奥动及伯坦三家企业参与建设。其中，蔚来在国内建成的换电站数量最多，截止至2021年底建成数量达789座，同比增长313%，占据市场超过50%。截止至2021年底奥动建成数量达402座，同比增长38%，占整体市场的28.6%。截止至2021年底伯坦建成数量达107座，同比增长9%，占整体市场的7.6%。未来，随着国内新能源车换电产业市场逐渐明朗，将有更多企业积极布局，市场竞争将逐渐加剧。

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4.企业布局情况

资料来源：中商产业研究院整理

5.投融资情况

随着电动车换电标准的陆续完善与出台、地方相关补贴政策落地，换电赛道上瞬间涌现以主机厂、电池厂及第三方换电服务商为重心的密集融资。近期已有主机厂如吉利、蔚来、动力电池厂商宁德时代、第三方供应商协鑫能科和奥动新能源、中石化，以及投资机构如招商局创投、蔚来资本、KIP资本等，参与到换电赛道及相关的投融资案件之中。

资料来源：中商产业研究院整理

二、新能源汽车换电行业发展前景

1.政策利好行业发展

中国新能源汽车换电取得蓬勃发展，近年来国家出台了多项政策支持行业发展。2022年6月24日，交通运输部等四部门联合发布贯彻落实《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》。意见提出，加强交通电气化替代。推进船舶靠港使用岸电，不断提高岸电使用率。推进高速公路服务区快充网络建设，鼓励开展换电模式应用。

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2.各方看好换电赛道，大量资本涌入

个在政策的大力推动下，各方看好换电赛道的发展，大量资本涌入，利好换电模式。一方面，主机厂投入增大，各大车厂先后进入换电领域，加快换电车型推出和量产，并且有计划地推进换电站布局，例如北汽、蔚来、吉利汽车、长安汽车等；另一方面，奥动、伯坦、协鑫能科等换电站运营商加快换电站建设，积极与主机厂合作。

3.新能源汽车渗透率不断提高

我国新能源汽车渗透率加速提升，2022年2月,新能源车渗透率已经达到21.8%，消费者需求驱动的新能源车市场已经形成，未来这个趋势肯定会越来越强烈。从长远来看，新能源车更加智能、成本更低，在“双碳”战略的推动下，新能源汽车渗透率未来也将稳步提升。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国新能源行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。